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Escursione all’Isola di Caprera
di Elpis Melena (Maria Esperance von Schwartz) «E dunque, signora, siete pronta per la partenza? Questo terribile tempo non scuote forse la vostra decisione?» È proprio così che mi parlò il capitano Dodero.” La vita di Marie Espérance von Schwartz, più comunemente nota sotto lo pseudonimo letterario di Elpis Melena, traducendo in greco il nome Speranza (Elpis) e il cognome Schwartz, che in tedesco significa nero (Melena), è un romanzo dei più interessanti, che la fantasia di uno scrittore avrebbe mai potuto immaginare. Scarica gratuitamente l’ebook ePub Escursione all’Isola di Caprera epub Kindle Escursione all’Isola di Caprera azw3 Il capitolo di Caprera della vita di Elpis Melena, nata in Inghilterra,…
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Cristoforo Colombo – La scoperta del Nuovo Continente
PRIMO VIAGGIO,1492-1493 testo di Cristoforo Colombo e Bartolomé de Las Casas Navigare verso Occidente per arrivare ad Oriente Questo era il progetto di Cristoforo Colombo che aveva studiato l’Imago mundi di P. d’Ailly, la Historia rerum ubique gestarum di Pio II Piccolomini, il Milione di M. Polo (le postille di suo pugno offrono notevole interesse, anche biografico): navigare verso Occidente per arrivare ad Oriente ed in questo modo sviluppare i commerci con Cipango (il Giappone attuale), con il Gran Can e la Cina e con le Indie. Dovette lottare molto per ottenere l’approvazione del suo progetto: una convenzione fu stipulata con i sovrani spagnoli il 17 aprile 1492: e con una nave,…
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Naufragio e schiavitù
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Naufragi e Capitani – Il Brigantino Italia e la Nieuw-Hoorn
I Capitani Perasso e Botenkoe di Rodolfo Perasso e Alexander Dumas Al centro di una affascinante storia a metà fra l’avventura di mare ed un racconto romantico, ma anche fra un racconto di De Foe e un altro di Verne, ci sono un veliero ligure della fine del XIX secolo, Tristan de Cunha la più solitaria isola dell’Oceano Atlantico e l’autocombustione. Si tratta del Brigantino Italia, costruito a Varazze nel 1882, per l’armatore D’Orso di Camogli, famoso per le sue linee eleganti e la sua solidità e con una portata lorda di 1600 tonnellate e 17 uomini d’equipaggio, oltre metà dei quali erano camoglini e rivieraschi e il restante di…
