-
Un anno con una baleniera
Walter Noble Burns Avvincente, vero, forte, si legge tutto d’un fiato. Merita “Mi ero imbarcato come mozzo inesperto alloggiando a prua, perché volevo andarci, perché il fascino del mare mi aveva conquistato. Stavo facendo colazione in un ristorante di San Francisco quando, sfogliando il giornale del mattino, mi imbattei in questo annuncio: “Cercasi. Uomini per una spedizione baleniera; marinai esperti, marinai semplici e mozzi. Non è necessaria esperienza. Grosso guadagno per una spedizione fortunata. Rivolgersi a Levy, No. 12 Washington Street.” Un marinaio alle prime armi (18 anni), lo stesso autore, parte per un viaggio alla ricerca di balene nei mari di Bering e dell’Oceano Atlantico. Splendidamente scritto, questo resoconto…
-
Il mio diario artico
un anno tra campi di ghiaccio ed eschimesi di Josephine Diebitsch-Peary Semplice, ingenuo, profondo, nuovo, originale. Uno sguardo femminile nell’Artico Un diario di una donna avventurosa nell’Artico; capitoli brevi e rapidi nel racconto di un’esperienza unica vissuta insieme ad un gruppo di esploratori e ad alcune famiglie di eschimesi nei diversi momenti di un lungo anno. Un diario raccontato da una donna coraggiosa e poliedrica, con partecipazione, curiosità e rispetto di un mondo pressoché sconosciuto e così lontano da tutto. Fu la prima a descrivere la cultura Inuit. Nel 1891 Josephine Diebitsch Peary (1863-1955) decise di accompagnare il marito Robert Edwin Peary (1856-1920) nel viaggio che quest’ultimo sognava di fare…
-
La tragedia dell'”ITALIA” vista da vicino
di Odd Arnesen Un’impresa che diventa tragedia, la Tenda Rossa e la drammatica vicenda del dirigibile Italia. Un gruppo di uomini dispersi tra i ghiacci per quarantotto giorni, un contorno di polemiche, tradimenti e riabilitazioni e un protagonista che a distanza di un secolo è ancora discusso: Umberto Nobile. Link alla Mappa dell’impresa del Dirigibile Italia “L’Italia aveva appena superato l’Isola di Amsterdam quando incontrò un forte vento da nord-est. Nobile stesso dichiarò, in un rapporto ufficiale redatto a bordo della Città di Milano, che “se non avessi deciso così fermamente di piantare la bandiera italiana sul Polo Nord il 24 maggio – l’anniversario dell’ingresso dell’Italia nella guerra mondiale –…
-
Viaggio di Spizberga nel 1671
di Friderich Martens, Amburghese VIAGGIO DI SPIZBERGA O GRONLANDAFatto daFederico Martens Amburghesel’Anno 1671.Ove si descrivono que’ remotissimi Paesi del Settentrione sotto gli 81 gradi,ne’ quali soggiorna il Sole per lo Spazio di tre Mesi intieri.Con una copiosa Relazione di quell’aggiacciato Clima, e degli Uccelli, Quadrupedi, Pesci, e Piante rare, che vi nascono, colla descrizione delle Balene, e lor Pesca. Il più bel Libro, che possa studiare un Uomo civile è il Mondo; non v’è Dottrina, che in esso non s’insegni, non v’è precetto, che in esso non s’impari, non v’è arte, che in esso non si osservi; è un libro solo, ma così vario, che non è per un solo;…
Potrebbe anche piacerti:
Nave Caracciolo: una pirocorvetta in giro per il mondo
Nel Mare Artico 1899 – 1900
Piccozza, fune e ramponi
-
Tre Navigazioni fatte dagli Olandesi e Zelandesi
al settentrione nella NORVEGIA, MOSCOVIA, e TARTARIA verso il CATAI, e regno de’ Sini, dove scopersero il mare di Veygatz, la NUOVA ZEMBLA, et un paese nell’ottantesimo grado creduto la GROENLANDIA.Con una descrizione di tuttigli accidenti occorsi di giorno in giorno a’ naviganti,et in particolare di alcuni combattimenti con orsi marini, e dell’eccesivo freddo di quei paesi; essendo nell’ultima navigazione restata la nave nel ghiaccio, onde li marinari passarono infinite difficoltà, per lo spazio di dieci mesi, e furono forzati alla fine di passare con li battelli tercento miglia di mare pericolosissimo. di Gerrit de Veer “avendo deliberato di scrivere queste tre navigazioni Settentrionali, che in questi tre anni continui…
Potrebbe anche piacerti:
Nel Mare Artico 1899 – 1900
I naufraghi delle isole Auckland
Il Giuba esplorato
-
La Spedizione Polaris e la Zattera di ghiaccio
di Giorgio Tyson La spedizione Polaris del 1871-1873 fu uno dei primi seri tentativi di raggiungere il Polo Nord. Finanziata dal governo degli Stati Uniti, il notevole risultato della spedizione fu il raggiungere in nave gli 82° 29′ N; un record per l’epoca. La spedizione era comandata dall’esperto e autodidatta esploratore artico Charles Francis Hall, che aveva precedentemente vissuto tra gli Inuit nella regione artica durante i precedenti tentativi di determinare il destino della perduta spedizione di Franklin del 1845. ePub La zattera di ghiaccio ed il Naufragio della Polaris epub Mobi per Kindle La zattera di ghiaccio ed il Naufragio della Polaris mobi Hall possedeva le necessarie capacità di sopravvivenza,…
Potrebbe anche piacerti:
Tre Navigazioni fatte dagli Olandesi e Zelandesi
Bastioni Dolomitici
1907 – Pechino-Parigi in 60 giorni
-
L’Odissea del Tegetthoff.
Viaggio di scoperte tra gli 80° e 83° di Latitudine Nord dei luogotenenti Payer e Weyprecht. di Julius Payer Era il 1874, la spedizione scientifica della marina asburgica diretta verso il Polo Nord porta quegli uomini, con i loro ufficiali, alla massima latitudine Nord mai raggiunta, gli 82′ 51″ gradi del desolato arcipelago da loro battezzato Terra di Francesco Giuseppe, punto più settentrionale d’ Europa. È un racconto epico in cui giganteggia una nave, la Tegetthoff, e un equipaggio degno di Conrad: ventiquattro uomini in una nave intrappolata per quasi due anni nella banchisa polare. Julius Payer, ufficiale dei Kaiserjaeger, comandante delle operazioni di terra e straordinario illustratore dell’avventura, ricorda…
Potrebbe anche piacerti:
Il Milione di Messer Marco Polo Viniziano
ROALD AMUNDSEN – La mia vita da esploratore
Naufragio e schiavitù
